[08h28] Der vor der Saison groß angekündigte PREMIERE-Experte Keke Rosberg wird wieder nur per Telefon eingeschaltet, beantwortet drei Fragen und Tschüß. Sehr schade, den Rosberg Senior war offensichtlich Willens einige Spitzen zu verteilen.

[08h26] Rosberg weist auf den neuen Asphaltbelag von Sepang hin. Die Williams kommen mit dem neuen glatten Belag nicht klar.

[08h20] Puck, die BMW-Fliege, kommt mit extrem dicken Hals zum Interview und beschwert sich über den Verkehr auf der Strecke als er seinen letzten Run machte (“haben auf der Strecke geparkt“), namentlich über die beiden McLarens die kurz vor Kurve vier “mitten auf meiner Racelinie waren“.

Heidfeld nur genervt, bleibt bei kurzen Antworten und geht mit seiner kiloschweren Sonnenbrille ab.

[08h02] Pole für Massa vor Raikkönen.…

[10h09] Haug relativiert seine Aussage und legt Wert auf die Feststellung dass er Hamilton “nicht einen Hauch” kritisiert.

[10h05] Auf ITV muss Martin Brundle immer wieder Trost aussprechen: Hamilton läge noch 4 Punkte vorne und könne noch aus eigener Kraft Weltmeister werden.

Haug schiebt die Schuld indirekt Hamilton zu, als er sagt, dass die Probleme nicht so sichtbar gewesen seien und das es Hamilton am ehesten hätte wissen müssen.

[09h54] Aus München wird wieder Stuck hinzugeschaltet, der sich fragt warum Hamilton nicht reingeholt wurde und warum Hamilton die letzte Kurve nicht bekommen hat. Ich sags ja: pures Anaylstengold. Für dieses Statement hat es einen alten Rennsporthasen und ein Studio in München gebraucht.

[09h49] Ferraris Jean Todt hat um jeden Fingernagel kleine Pflaster geklebt.…

Auch wenn noch nicht alle Fahrer durch sind, muss ich den Eintrag jetzt schreiben, bevor Rugby los geht:

Im Qualifying für das morgige NASCAR Nextel-Cup-Rennen in Talladega hat sich Jacques Villeneuve qualifizieren können. Dazu musste er sich für eine der acht Plätze qualifizieren, die für Teams ohne “Owner Points” gedacht sind. Acht Plätze für 15 Fahrer. Letztendlich hat er es als 6ter geschafft.

Mit ihm haben sich qualifizieren können:
Michael Waltrip
Dave Blaney
Brian Vickers
Joe Nemechek
David Reutimann
Jacques Villeneuve
John Andretti
Dale Jarrett

Gescheitert sind AJ Allmendinger, Boris Said, Scott Riggs, Sam Hornish Jr. Jeremy Mayfield, Sterling Marlin, War Burton und Kevin Lepage.

Für morgen scheint die NASCAR kurzfristig rigidere Regeln oder Auslegungen des Bump Drafting eingeführt zu haben.…

[08h33] Hah, das Renenn ist rechtzeitig fertig um bei Match of the Day die Zusammenfassung des Chelsea-Spiels zu sehen :-)

WM-Punkte für:
Hamilton – Kovalainen – Raikkönen – Coulthard – Fisichella – Massa – Kubica – Liuzzi

Sutil 9ter und Heidfeld mit ruhendem Fahrzeug 14ter.

Ein kurioses Rennen, aber als es dann los ging, zumindest unterhaltsam, wenn es auch zu stark regnete um viele große Überholmanöver der Regenspezialisten zu sehen.

Alonso hat seine WM-Chancen quasi weggeschmissen (12 Punkte Abstand bei zwei ausstehenden Rennen, wenn ich richtig gerechnet habe).

Man wird in der Nachberichterstattung sehen müssen, was da mit Webber und Vettel war.

[08h31] Meine Fresse, Massa und Kubica fighten da um Platz 6, das hatte mehr mit NASCAR zu tun. Massa drischt mitd er Brechstange auf Kubica ein, drängt ihn böse, ganz böse raus, Kubica rächt sich in der nächsten Kurve und das geht 2-3 Kuren lang.…

Mit einem Tag Verspätung berichtet die BBC detailliert über die Anschuldigungen der FIA die letztendlich zur Verurteilung von McClaren-Mercedes geführt haben.

Zwar halte ich ein strenges Urteil für nachvollziehbar, aber warum die Fahrer, namentlich Alonso, ungeschoren bleiben, ist mir ein völliges Rätsel.

Die BBC berichtet dass der FIA komplette eMails der Fahrer vorgelegen hätte. Stepney hat via Coughlan McLaren-Testfahrer De La Rosa wissen lassen, das Raikkönen bei GP von Australien in der 18ten Runde reinkommen wird. De La Rosa wurde von Stepney über die Gewichtsverteilung des Ferraris informiert. Alonso hat Erkundigungen über jenes Gas angestellt, welches Ferrari für seine Reifen benützt. Die eMails legen außerdem nahe, das Coughlan, der Chefdesigner von McLaren, sich von Ferrari für ein neues Bremssystem hat “inspirieren” lassen.…