[15h50] Wenn man sich so ansieht wie Hamilton mit Raikkönen spricht, wie Daddy Hamilton den Raikkönen lobt, der ansonsten eiskalten Dennis fast das heulen anfängt, könnte man fast anfangen zu glauben, dass die Sommerferien genutzt wird um zwischen Ferrari und McLaren-Mercedes einen Fahrertausch zwischen Raikkönen und Alonso für die nächste Saison einzufädeln.

Für Hamilton ein innerer Reichsparteitag. 10 Punkte für Hamilton, 5 für Alonso, zero Points (voraussichtlich) für McLaren-Mercedes.

[15h45] Ron Dennis gibt sich im interview mit PREMIERE völlig am Boden zerstört. spricht mit wegbrechender Stimme und gibt sich mit jedem Satz kürzer angebunden. Auf die Frage wie er das Team wieder reparieren will, antwortet er mit “Wir brauchen Urlaub.”

[15h39] Das Rennen geht ansonsten ereignislos zuende: Hamilton und Raikkönen auf 1 und 2 ohne wirklich in einem direkten Zweikampf verwickelt geween zu sein.…

Wie grandprix.com meldet, sind Bernie Ecclestone und der Besitzer des Indianapolis Motor Speedway Tony George “übereingekommen” nicht über einzukommen. Es wird in Folge dessen 2008 kein Formel 1-Rennen im Oval bzw. Infield von Indianapolis stattfinden. (Ist gerade auch von Tony George himself bestätigt worden)

Es ist wohl an den Forderungen von Ecclestone gescheitert, die Tony George zu hoch waren. Bernie Ecclestone sah nach Meinung von grandprix.com auch kein Anlaß George entgegenzukommen. Indianapolis ließ sich von der F1 schlechter vermarkten als erwartet.

Eine mögliche Nachfolgestrecke steht noch nicht parat. Aber wenn man dem zuletzt gesetzten Trend von Ecclestone folgt, kann die Antwort eigentlich nur ein Stadtrennen in Las Vegas sein (obwohl: Las Vegas hat keinen Yachthafen…). Long Beach hätte zwar einen Yachthafen, ist aber vermutlich nicht “Upper class” genug.…

Indy 500

[23h33] In Indianapolis ist immer noch alles auf Rot. Im Prinzip peilt man an die restlichen 87 Runden noch bis 0h30 auf dem Weg zu schicken. Selbst wenn es noch gelingt bis 0h30 deutscher Zeit zu starten, ist es fraglich ob da Rennen noch komplett absolviert werden kann, denn es soll eine zweite Regenfront im Anmarsch sein.

“Tim P.” schreibt in den Kommentaren, dass PREMIERE angekündigt hat, neben der NASCAR auf Option 1, die Indy 500 notfalls parallel auf Option 2 auszustrahlen.

Als Ende ist das natürlich antiklimatisch hoch zwei, weswegen ich mich die letzten zwei Stunden (mehr oder weniger) mit Test Drive Unlimited vergnügt habe. An dieser Stelle klinke ich mich erstmal aus.

[21h02] Jetzt wird Rot gezeigt, aber das Rennen noch nicht endgültig abgebrochen.…

Valencia. Ein Name der jedem Sportbegeisterten Schauer über den Rücken jagt. Fußball-Fans die ganze Supermarkt-Warenlieferungen auf gegnerische Spieler schmeißen und eine Hafenstadt die alles hat um Segelsport-Events abzuhalten, außer Wind.

Nun: Valencia, die Formel-1-Stadt.

Nach Informationen von grandprix.com wird Bernie Ecclestone heute mit dem Präsidenten der Region Valencia eine Pressekonferenz abhalten und verkünden dass Spanien 2008 ein zweites Formel 1-Rennen neben Barcelona bekommen wird. Name der Veranstaltung: Grand Prix von Europa.

Der Move erstaunt und erstaunt nicht.

Er erstaunt weil er eine Trendwende bei Ecclestone ist, der in den letzten Jahren immer mehr Rennen aus Europa gen Mittleren Osten und Asien abzog. Wenn man sich die Zuschauerzahlen in Malaysien und Bahrain ansieht und die inzwischen angestrengten Überlegungen von Nachtrennen hinzunimmt, ahnt man dass Ecclestone es mit Rennen außerhalb des europäischen Sonntag-Nachmittags-Zeitzone nicht übertreiben möchte.…

Bahrain hat eigentlich nicht dass allerschlechteste Layout. Zumindest solange eine Strecke wie Budapest noch im Kalender ist. Und trotzdem besitzt der GP keinen Charme. Für die bisherigen drei Ausgaben habe ich anscheinend bislang keinen gesonderten Blogeintrag geschrieben. Schaltet man im Rennen in die Cockpit-Perspektive, braucht man eine halbe Minute um herauszufinden wo man sich auf der Strecke befindet. Das ganze Gelände ist eine einzige Ödnis bei der nur im Start/Ziel-Bereich eine Haupttribüne steht, sowie zwei Nebentribünen ausgangs und eingangs der Start/Ziel. Kein Wunder dass nur 30 – 50.000 Zuschauer kommen. Kein Wunder, dass Ecclestone Aversionen gegen Strecken die derart am Arsch der Welt sind, bekommt und nun in die Städte gehen will.

Dass das Rennen so langweilig war, lag aber nicht an Bahrain oder dem Streckenlayout.…