Und wieder wird an den F1-Regeln gefummelt.

Max Mosley hat die Teams ultimativ aufgefordert binnen zwei Monaten Vorschläge zur Reduzierung der Geschwindigkeit vorzulegen. Zwar fordert das “Concorde Agreement” einen einstimmigen beschluß, aber bei Fragen die die Sicherheit betreffen, kann die FIA auf eigener Faust Bestimmungen durchdrücken, und der Unfall von Ralf Schumacher gibt Mosley nun die Handhabe dazu.

Mosley schweben V8-Motoren vor, während BMW auf Zehn-Zylinder-Motoren besteht. Aber durch, ist die Frage trotz einer Einigung vor einigen Wochen noch nicht…

Einen noch schlimmeren Eiertanz führt man um den Modus des Qualifyings durch. Waren die Änderungen für Silverstone beschlossene Sache, ist das Ganze seit gestern wieder gekippt worden! Die FIA hat schlicht und ergreifend den Vorschlag der Teams abgesägt!

Mosley erklärte dazu, dass der Modus zus ehr dem 2002er-Modus ähnelt und man einen radikaleren Wechsel bräcuhte.…

Nicht in Frankreich und bald nicht bei Williams.

Nach seinem Unfall von Indianapolis, dessen Ursachen immer noch nicht zweifelsfrei ermittel worden sind, wird Ralf Schumacher auch am Wochenende in Magny-Cours fehlen. Ersatzfahrer ist Marc Gene.

An anderer Front scheint es teilweise Klarheit über die Zukunft von Ralf Schumacher zu geben. Wenn die f1welt.com ein Interview von Patrock Head richtig interpretiert, ist Ralf Schumacher bei Williams nächste Saison raus.…

Eingeklemmt zwischen der EM, lief das Rennen in Montreal unterhalb meines Radars (und nicht nur meines, die Rennsport-Fanatiker von BBC Five Live erwähnten das Rennen kaum). Business as usual: Schumacher d.Ä. gewinnt.

So sehr sich Schumacher d.J. über einen zweiten Platz freute, beide Williams (Montoya auf 5) und Toyotas (Da matta + Panis auf 8 und 10) wurden wg. unlauterer Bremensen nach dem Rennen disqualifiziert.

Dadurch rutschen Button (auf 3), Coulthard (auf 6) und Jodrans Glock (erstes Rennen, auf 7) in die Punkte.

1/ M.Schumacher
2/ Barrichello
3/ Button
4/ Fisichella
5/ Räikkönen
6/ Coulthard
7/ Glock
8/ Heidfeld

Interessant sind die Ausfälle. Beide Renaults sind mit gebrochener Antriebswelle liegengeblieben. Trulli direkt beim Start, Alonso im letzten Renndrittel.

Sato blieb wieder mit Motorschaden liegen und stärkt den Verdacht dass er Versuchskaninchen für Motoren-Ausbaustufen bei BAR-Honda ist.…

Bereits im März durfte über die neuen Rennstrecken der Saison spekuliert werden. Die F1Total bringt nun über 80 Photos von der neuen Strecke in Shanghai, da ist mir der Unterkiefer gleich reihenweise runtergeklappt. Da haben die Chinesen durchaus das eine oder andere brikett Geld reingelegt. Die Start/Zielgerade ist nur noch endgeil.

Photogalerie, Streckenprofil

…

Gestern fanden die Indy 500 statt. Sie begannen aufgrund Regens mit zwei Stunden Verspätung und wurden nach 29 Runden wieder unterbrochen. Nicht nur aufgrund Regens sondern, laut der amerikanischen Kommentatoren, auch wegen der Möglichkeit eines Unwetters oder gar Tornados. Unterstützt wurde die Aussage von Durchsagen die die Zuschauer auf den Rängen zum Verlassen aufforderten.

Wer später ab und zu auf PREMIERE reinzappte, sah dann auch nur eine Wiederholung des F1-Rennens vom Nachmittag. Zumindest ich ließ alle Hoffnung auf eine Fortsetzung noch am Sonntag fahren.

Ein Fehler. So gegen 23h fuhren sie wieder los. Das Rennen wurde dann in Runde 174 unter Gelb gesetzt und in Runde 180 ganz abgebrochen und gewertet. Also: nicht heute um 19h auf eine Fortsetzung warten, sondern die PREMIERE-Wiederholungen angucken.…