Und das freut mich besonders: der Sympath vor dem Herrn Gerhard Berger ist wieder zurück in der Formel 1. Er hat von “Red Bull”-Mateschitz 50% am zweiten Red Bull-Team, der Scuderia Toro Rosso (formerly known as Minardi), gekauft.

Berger finanziert den Deal dadurch, dass er 50% seiner Spedition an Red Bull verkauft. Zudem stellt sich Berger als Berater für die gesamten Red Bull-F1-Aktivitäten zur Verfügung.

(grandprix.com, f1total.com, f1welt.com)…

Carlos Ghosn, neuer Chef bei Renault, hat heute seine Zukunftspläne für Renault präsentiert: “Renault 2009”. Und die sind in Sachen Formel 1 nicht wirklich prall.

Renault wird garantiert bis inkl. Saison 2007 fahren. Über die weitere Zukunft ist noch nicht entschieden. “Solange es ein gutes Investment ist, bleiben wir. nach der Saison 2007 werden wir Jahr für Jahr weitersehen” wird er nach AFP zitiert.

Nun ist die Formel 1 kein Business bei dem man sich Ende Oktober hinsetzt und dann beschließt: Jo, wir fahrn noch mal weiter. Zu diesem Zeitpunkt hätte man minimum ein halbes Jahr Weiterentwicklung verschlafen.

Nicht wirklich ermutigend der Grundtenor der Ghosn-Vision von Renault: er möchte Renault bis 2009 als den rentabelsten europäischen Automobilkonzern aufstellen.…

[Mi 11h18: Mehr in der Sport BILD]
[Mo 17h23: Moderatorenwechsel von PREMIERE bestätigt]

Aus einem Artikel der Online-Ausgabe der BILD über “Frauenpower” im Fernsehen:

Mit Saison-Auftakt in Bahrain (12. März) übernimmt Maren Braun (36) die Moderation beim Pay-TV-Sender Premiere. Wieder ein Job, den zuvor mit Wolfgang Rother ein Mann gemacht hat.

Es folgen dann auch Statements vom Mahr-Hansi über die Vorteile von Frauen im TV-Sport. Nicht jeder freut sich, wenn Mahr als Vorgesetzter erotische Komplimente verteilt.

Ich habe leider bislang nirgendwo anders andere Bestätigungen für das Ausscheiden von Wolfgang Rother aus dem F1-Moderationsjob bei PREMIERE gefunden. Im TV-Guide von PREMIERE sind die ersten TV-Termine ohne Angabe der Moderatoren aufgeführt und auch in den einschlägigen F1-Foren ist es noch kein Diskussionsthema.…

Am nächsten Wochenende sollte die A1 GP-Serie in Indonesien starten. Die Veranstaltung ist jedoch nach dem Tod des Emir von Dubai Sheik Maktoum auf Mitte Februar verschoben worden. Die Königsfamilie von Dubai ist Gründer der Rennserie.

Der GP von Indonesien rückt damit auf den Brasilien-Termin, der Anfang Dezember abgesagt wurde, nachdem die Strecke von Curitiba keine Lizenz bekam.

Die restliche Saison sieht damit so aus:
27-29ten Januar – Durban (RSA)
10-12ten Februar – Sentul (IND)
24-26ten Februar – Monterrey (MEX)
10-12ten März – Laguna Seca (USA)
31ten März – 2ter April – Shanghai (CHN)

Die erste Saison der A1 GP ist soweit relativ solide abgelaufen, einige Anfangsschwierigkeiten sind ausgebügelt worden.

Trotzdem hat mich die A1 GP nicht gepackt, weil das Konzept der A1 GP an einer Stelle für mich nicht aufgeht: Motorsport als Mannschaftssport.…

Nach Ansicht des französischen Sportportals “Sport24.com” spricht alles für einen Abgang von Renault Ende 2006.

Es ist bekannt dass der neue Vorstandsvorsitzende von Renault, Carlos Ghosn, kein Freund des teuren Motorsports ist. Und so wie Ghosn bereits mit der Kettensäge im Konzern die Budgets kürzt, wird auch der Motorsport-Etat nicht unverschont bleiben und in anderen Statements hat Ghson klar gemacht, dass ein F1-Engagement nur zum Mitfahren, kein Sinn macht.

Die Einstellung von Ghosn ist bekannt und so wurde seit Monaten über ein Abgang von Renault zum Ende des Concorde Agreements Ende 2007 spekuliert.

Tatsächlich scheinen aber alle Weichen bei Renault auf ein Ende 2006 gestellt zu sein:

– Nach Vertragsende Ende 2006 verläßt Alonso das Team.
– Der enge Kooperationspartner Michelin steigt Ende 2006 aus der Formel 1 aus.…