[15h08] Wie in den ersten beiden Rennen: man weiß bis zum ersten Boxenstopp gar nicht wo man überall hingucken soll und danach gepflegte Langeweile. Es gab danach nur noch zwei wirklich interessante Duelle mit Hamilton – Fisichella und Glock – Alonso.

Spätestens jetzt muss man leider der F1 attestieren, dass der Verbot der Fahrhilfen kaum Verbesserung brachte. Man muss sich weiterhin Regen wünschen oder alternativ einen Uwe Alzen der auf den letzten Startplatz gesetzt wird. Ich beginne NASCAR wirklich zu vermissen.

St. Pauli – Freiburg 4:0. Da lacht auch die Tordifferenz. Jena – Paderborn 2:0.

[15h05] Zieldurchfahrt
Massa – Raikkönen – Kubica – Heidfeld – Kovalainen – Trulli – Webber – Rosberg
… in den Punkten. Glock wurde 9ter vor Alonso.…

[08h28] Der vor der Saison groß angekündigte PREMIERE-Experte Keke Rosberg wird wieder nur per Telefon eingeschaltet, beantwortet drei Fragen und Tschüß. Sehr schade, den Rosberg Senior war offensichtlich Willens einige Spitzen zu verteilen.

[08h26] Rosberg weist auf den neuen Asphaltbelag von Sepang hin. Die Williams kommen mit dem neuen glatten Belag nicht klar.

[08h20] Puck, die BMW-Fliege, kommt mit extrem dicken Hals zum Interview und beschwert sich über den Verkehr auf der Strecke als er seinen letzten Run machte (“haben auf der Strecke geparkt“), namentlich über die beiden McLarens die kurz vor Kurve vier “mitten auf meiner Racelinie waren“.

Heidfeld nur genervt, bleibt bei kurzen Antworten und geht mit seiner kiloschweren Sonnenbrille ab.

[08h02] Pole für Massa vor Raikkönen.…

[01h32] Ende einer insgesamt unaufgeregten ersten Session. Es gab einige technische Defekte, z.B. von Heidfeld (Elektronikprobleme), Coulthard, Rosberg. Sato, Davidson und Nakajima sind extrem wenig Runden gefahren (7 und weniger Runden).

Die meisten Runden fuhr Bourdais (32) und dahinter Räikkönen und Button mit je 25 Runden.

Gegen Ende der Session kam es zum Duell der Ferraris und McLarens. Räikkönen, Hamilton,, Massa und Kovalainen insgesamt 7/10tel auseinander. Räikkönen 5/10tel vor.

Hinter diesem Quartett lag Webber 1,2s zurück, fuhr als einziger mit weichen Reifen raus, vor Alonso.

[01h20] Coulthard mit Öldruckverlust, ergo Motorwechsel.

[01h15] Rosberg/Williams haben Getriebeprobleme und setzen deswegen die erste Session aus. Rosberg nur mit drei Outlaps.

[01h08] Rote Flagge nach einem Dreher von Piquet, der sich gedreht hat und an einer etwas blöden Stelle stehen bleibt.…

[10h09] Haug relativiert seine Aussage und legt Wert auf die Feststellung dass er Hamilton “nicht einen Hauch” kritisiert.

[10h05] Auf ITV muss Martin Brundle immer wieder Trost aussprechen: Hamilton läge noch 4 Punkte vorne und könne noch aus eigener Kraft Weltmeister werden.

Haug schiebt die Schuld indirekt Hamilton zu, als er sagt, dass die Probleme nicht so sichtbar gewesen seien und das es Hamilton am ehesten hätte wissen müssen.

[09h54] Aus München wird wieder Stuck hinzugeschaltet, der sich fragt warum Hamilton nicht reingeholt wurde und warum Hamilton die letzte Kurve nicht bekommen hat. Ich sags ja: pures Anaylstengold. Für dieses Statement hat es einen alten Rennsporthasen und ein Studio in München gebraucht.

[09h49] Ferraris Jean Todt hat um jeden Fingernagel kleine Pflaster geklebt.…

[08h33] Hah, das Renenn ist rechtzeitig fertig um bei Match of the Day die Zusammenfassung des Chelsea-Spiels zu sehen :-)

WM-Punkte für:
Hamilton – Kovalainen – Raikkönen – Coulthard – Fisichella – Massa – Kubica – Liuzzi

Sutil 9ter und Heidfeld mit ruhendem Fahrzeug 14ter.

Ein kurioses Rennen, aber als es dann los ging, zumindest unterhaltsam, wenn es auch zu stark regnete um viele große Überholmanöver der Regenspezialisten zu sehen.

Alonso hat seine WM-Chancen quasi weggeschmissen (12 Punkte Abstand bei zwei ausstehenden Rennen, wenn ich richtig gerechnet habe).

Man wird in der Nachberichterstattung sehen müssen, was da mit Webber und Vettel war.

[08h31] Meine Fresse, Massa und Kubica fighten da um Platz 6, das hatte mehr mit NASCAR zu tun. Massa drischt mitd er Brechstange auf Kubica ein, drängt ihn böse, ganz böse raus, Kubica rächt sich in der nächsten Kurve und das geht 2-3 Kuren lang.…