Das Motorsportportal Pitpass.com hat den adäquaten Aufmacher zum Rennen, nach dem Motto “Fuck Formel 1, wenn ihr die Serie in Grund und Boden rammt, werden wir eben auch nicht darüber berichtet”.

So eiskalt Michael Schumachers Aussagen scheinen, trotz der Riesenschlagzeilen in den nächsten Tagen, werden die Auswirkungen wahrscheinlich eher mau bleiben. Die größte Frage ist: hat Tony George, der Besitzer des Indy Speedways, noch Interessen den Vertrag mit der Formel 1 zu verlängern.

Ansonsten gab es nicht viel Boden zu verlieren. Dieses Rennen ist z.B. eh nicht auf einen der großen Networks gelaufen (hat CBS nicht in den letzten Jahren übertragen?) und ein Zuschaueraufkommen von 80 – 120.000 Zuschauer kriegt man in den USA überall hin, solange man minimum zwei Pylonen aufstellt und Eintrittgeld nimmt.…

Zehn Minuten vor Schließung der Boxengasse sagt Haug gegenüber PREMIERE dass die Michelin-Teams definitiv ohne Schikane nicht fahren werden. Es deutet damit alles auf eine Schikane hin. Möglicherweise werden gerade die zuschauer informiert. Zumindest ist eine längere Ansage des Streckensprechers zu hören.…

Auch bei Öffnung der Boxengasse gibt es keine Entscheidung in Sachen Reifen. Bislang scheinen die Michelin-Teams sich zu weigern rauszufahren. Nur Jordan und Ferrari sind derzeit draussen. Selbst Minardi ist noch nicht draussen.…

Nimmt man die aktuellen Aussagen von “Nobby” Haug auf PREMIERE, steht das Rennen in Indianapolis vor der Absage.

Haug hat angekündigt, dass sich McLaren-Mercedes vorbehaltlos dem Urteil von Michelin anschließen wird und er hoffe dass sich alle Michelin-teams dem anschliessen werden.

Alles deutet wiederum darauf hin, das Michelin schon aus Regreß-Problemen heraus, den Renneinsatz seiner Reifen verbieten muss.

Und damit stünden nur 6 Autos am Start. Laut FIA-Reglement scheint man aber minimum 12 fahrzeuge für das Rennen zu brauchen. Die nächsten zweieinhalb Stunden bis zum Rennstart werden spannend.…

Die FIA hat den Briefwechsel zwischen ihnen und Michelin wegen der Reifenprobleme veröffentlicht. Charlie Whiting lehnt das Ansinnen Michelins neue Reifen einfliegen zu lassen oder die Steilkurve mit einer Schikane zu versehen ab. Im Gegenteil, man zeigt sich stinksauer, dass Michelin bei zwei mitzunehmenden Reifenmischungen nicht eine konservative mitgebracht hat. Whiting stellt außerdem klar, dass das Wechseln der Reifen eine Regelverletzung darstellen würde und deutlich bestraft werden wird, wenn auch nicht mit einem Ausschluß.

Wie es nun weiter geht ist nicht klar. Möglicherweise wird Michelin eine Empfehlung für die Höchstgeschwindigkeit in der Steilkurve aussprechen. Möglicherweise werden die Michelin-Teams die Reifen mehrmals im Laufe des Rennens durchwechseln, was die Rennkommissäre möglicherweise durchgehen lassen würden, angesichts des Sicherheitsrisiko.

Es ist auch unklar wie die Teams reagieren werden, zumal Renault gestern z.B.…