Silverstone’sche Nachwehen

Das Geschrei in den britischen Medien nach dem vorläufigen Rausschmiß von Silverstone aus dem Formel-1-Rennkalender 2005 ist groß, etwas gedämpfter die Reaktionen im Ausland. M.E. jedenfalls leiser als beim Rauswurf von Spa vor einigen Jahren.

Die Briten fühlen sich als Geburtsland des Motorsports und Ron Dennis führt an, dass sieben der zehn Teams in England beheimatet sind, ohne allerdings zu erwähnen dass es für 2005 derzeit eher nach “vier von sieben” aussieht.

Die britischen Medien schieben die Schuld dem unersättlichen Ecclestone zu, sowie indirekt den persönlichen Animositäten zwischen Jacky Stewart, Chef des Komittees dem Silverstone unterstellt ist, und Ecclestone selber.

Unter der Hand scheint es aber bis zur Veröffentlichung des offiziellen Rennkalenders in knapp 2 Wochen noch Verhandlungsmöglichkeiten zu geben. Ein mögliches Druckmittel der Rennteams wäre die im Concorde Agreement festgelegte Zahl von 17 Rennen pro Saison. Ecclestone könnte als 18tes Rennen Silverstone in den Pott legen.

Just im eben geschriebenen Absatz liegt übrigens noch mehr Sprengstoff. Alle, sowohl Teams, Ecclestone, Mosley als auch FIA reden von derzeit 17 Rennen, dass sind im Vergleich zu 2004 zwei Rennen weniger. Da möglicherweise für 2005 sogar ein GP der Türkei kommt, müssen also drei “alte” Rennstrecken aus dem Kalender gestrichen werden!

Neben Silverstone droht wohl Imola und mal wieder Magny-Cours das Aus. Und just das könnte den britischen Teams die rennstall-Solidarität kosten, wenn es auch an den Kragen der Heimspiele von Renault und Ferrari geht.

Der vorläufige Rennkalender ist f1total.com zu entnehmen. Gestartet werden soll in Australien am ersten März-Wochenende. Der Nürburgring verschiebt sich von Ende Mai auf Ende April. Der GP der Türkei ist auf Ende Juli gesetzt, zwischen Hockenheim und Hungaroring, als letztes Rennen vor drei Wochen Sommerpause. Letztes Rennen bleibt der GP von Brasilien am vorletzten Oktober-Wochenende. Monaco scheint wieder mit den Indy500 zu kollidieren.