Das Wochenende dprfte auch schlagzeilenmäßig völlig in der Hand der Formel 1 sein, nicht zuletzt dank des mühevollen Abstrampelns der BILD-Zeitung mit Zicken, Amuletten u.ä. einen F1-Hype zu generieren. Wobei aufffällig häufig “Goldkettschen-Ralf” im Mittelpunkt des BILD-Geseieres ist.

Formel 1, Rennen am Sonntag, 4h00 auf RTL + PREMIERE, sowie in Zillionen anderen Wiederholungen auf Tele5, n-tv und DSF.

Einen Leckerschmecker gibt es allerdings bereits heute Nacht durch die NBA:
San Antonio Spurs – Dallas Mavericks, PREMIERE, Fr/Sa: 2h00

Beide Mannschaften sind gerade ein halbes Spiel voneinander getrennt auf den Plätzen 3 und 4 im Westen. Ein Sieg von Dallas würde also reichen um an San Antonio vorbeizuziehen. Es ist das 4te Aufeinandertreffen in dieser Saison. Zwei wurden von Dallas knapp mit 3Punkten gewonnen, das dritte Match klar gewonnen.…

Das DSF hat heute von der Bayrischen Landeszentrale für neue Medien die Zulassung für einen Digitalkanal bekommen.

Schwerpunkt des Kanals soll “redaktionelle und Live-Sportberichterstattung” sein, was sich für mich nach “DSF minus Takeshis Castle und Sexy Clips” anhört.

Es ist ein Pay-TV-Kanal, welches aber wohl nicht ins PREMIERE-Paket eingespeist wird, sondern gegen einen zusätzlichen Obolus von den jeweiligen Kabelnetzbetreibern bestellt werden können wird.…

Die ganzen Eindrücke aus den Wintertests sind Muster ohne Wert. Zu unterschiedlich die Bedingungen, zu undurchsichtig die Rahmenbedingungen (voller Tank? leerer Tank?).

Betreiben wir also Kaffeesatzleserei:

Ferrari
Erstaunlich wenig ist von der Scuderia zu hören. Viele sehen den “neuen” F2004 als konservative Neuauflage des F2003 an. Angesichts des neuen Motoren-Reglements und der Wichtigkeit eines regelmäßigen Ankommens für die Punktwertung, scheint aber eine Konzentration auf die Motorenperformance nicht die schlechteste Idee zu sein.

Gerüchteweise soll Ferrari mit Gewichtsproblemen zu kämpfen haben und deshalb in einer “Last-minute”-Aktion den Auspuff ausgetauscht habe.

Nichts neues von der Fahrer-Besetzung. Barichello dampftplaudert mal wieder, dass er ex aequo mit Schumacher d.Ä. und wird wohl binnen drei Rennen auf Normalmaß, also 1m72, reduziert werden.

Michael Schumacher und mangelnde Motivation?…

Es hat sich bei den Piloten nicht soviel getan, daher düfte der spektakulärste Faktor für größere veränderungen in dieser Saison die neuen Regeln sein. Und dort wird alles in den Schatten gestellt von der neuen Ein-Motoren-Regel.

Ein Motor pro Wochenende

Es darf für jeden Piloten pro Rennwochenende nur noch ein Motor eingesetzt werden. Wechselt der Fahrer ins Ersatzfahrzeug, muß der Motor ebenfalls aus- und ins Ersatzfahrzeug eingebaut werden. Für jeden neuen Motor den der Fahrer im Laufe des Rennwochenendes einsetzt, wird er für das Rennen um 10 Startplätze nach hinten strafversetzt.

Erlaubt sind nur Reparaturen an der “Oberfläche” des Motores.

Hintergrund ist die mit der geringeren Anzahl der eingesetzten Motoren verbundene Kostenreduzierung, was den kleinen Teams entgegenkommen soll. Andere argumentieren aber, dass das Hochzüchten der Motoren für die längere Standfestigkeit für eine Kostensteigerung verantwortlich ist.…

Seit Wochen kommen die Einschläge näher und heute wurde die bislang mächtigste Salve abgefeuert, und die könnten treffen. Einer Zeitung ist es gelungen sich aus anonymen Quellen die Abnehmer der Doping-Mittel des BALCO-Netzwerkes bestätigen zu lassen.

Und die Namen sind groß.

Und der Zeitpunkt ist “günstig”. In einem Monat beginnt die Baseball-Saison, Baseball ist wegen der gerade beginnenden “Spring Training” genannten Vorbereitung und einiger spektakulärer Transfers in aller Munde.

Es ist mehrere Monate her, da wurden Dopingfahner in den USA fündig und hoben das bislang größte Doping-Netzwerk aus: Die BALCO (Bay Area Laboratory Co-operative) in San Francisco.

Die BALCO ist ein sportmedizinisches Institut das Blut von Sportlern untersucht und ihnen anhand der Ergebnisse eine Diät von Nahrungsergänzungsmitteln verschreibt.…