Am Morgen danach

Bemerkenswert heißes Bundesligaspiel Schalke – HSV (0:2) mit viel Emotionen und viel Schmutz (Rudelbildung, Schauspielerei). Der HSV hielt sich trotz neuer Innenverteidigung recht wacker, was nicht für die Schalker spricht. Faszinierend beobachte ich Benny Lauth. Lange Verletzung hin oder her, aber wie kann jemand so weg vom Fenster sein und seit 4-5 Wochen wieder potentielle Torerfolge auf den Schlappen haben? Ailton mit einem wunderschönen Außenristtreffer.

Thomas Doll ist ein Trainer der in Interviews gerne mit Sprachschablonen und -Versatzstücken arbeitet um sowenig Substantielles wie möglich zu sagen. Insofern hat Doll gestern eine interessante Nuancierung reingebracht, als er indirekt van der Vaart der Schauspielerei beschuldigt hat und zugab De Jong rausgenommen zu haben, weil der für seinen Geschmack kurz vor Rot stand. Daraus kann man herauslesen, dass Doll sich die beiden Herren (plus Atouba) gewaltig zur Brust nehmen wird.

Die 152te Ausgabe des “The Boat Race” wurde vom dunkelblauen Oxford-Achter gewonnen. Die Entscheidung fiel diesmal etwas später als im Vorjahr, ungefähr auf halber Strecke im Surrey Bend, als die Boote völlig dem Gegenwind ausgesetzt waren und mit dem Wellengang zu kämpfen hatten. Der hellblaue Cambridge-Achter mit den drei Deutschen schien förmlich auf der Stelle stehenzubleiben.

Der WTCC-Auftakt in Monza war putzig anzusehen. Rennen 1 wurde von Andy Priaulx/BMW dominiert, während sich hinter ihm die Seats besser gegen die BMWs durchsetzen konnten. Rennen 2 war zwar kürzer, aber actionreicher. Augusto Farfus/Alfa legte einen Start/Ziel-Sieg hin, während hinter ihm die beiden BMWs Dirk Müller und Andy Priaulx abgeschossen wurden. Alex Zanardi/BMW, als Zweiter gestartet, setzte alles dran um Farfus zu überholen, musste aber zwei Runden vor Schluß aufgeben, als er nach einer Schikane mit Farfus kollidierte und sich dabei ein Vorderrad nachhaltig beschädigte.

Die BMWs sahen nicht wirklich gut aus. Weder beim Topspeed noch in der Kurvengeschwindigkeit konnten sie mit den Alfas und Seats mithalten.

Die Überraschung des Wochenendes waren aber die Chevys die im zweiten Rennen auf die Plätze 3 (Alan Menu) und 7 (Nicola Larini) fuhren. Anscheinend beziehen sich die Abstimmungsschwierigkeiten der Chevrolets nur auf das Qualifying, während sie sich in beiden Rennen solide nach vorne arbeiteten. Ebenfalls bemerkenswert: mit Alessandro Balzan/Alfa kam der beste Privatfahrer auf Platz 4. Jörg Müller/BMW schied bei beiden Rennen vorzeitig aus.

Das NASCAR-Rennen aus Martinsville war die erwartet zähe Veranstaltung die zudem knapp vier Stunden dauerte. Das kleine Oval verursachte mehr als ein Dutzend Gelblicht-Phasen, aber phantastisch mit was für demolierten Fahrzeugen die Fahrer noch weiterfuhren, allen voran #8 Dale Earnhardt Jr., dem es früh die rechte Frontpartie komplett zerfetzt hatte und am Ende damit noch auf Platz 4 landete.

Dem Rennen war deutlich anzumerken, dass die ersten 400 Runden nur für die Galerie waren, Hauptsache “heil durchkommen”, aber dann wurde in den letzten 50 Runden wirklich mit Messer zwischen den Zähnen gefahren und gebumpt was das Zeug hielt, mit einem faszinierenden Duell an der Spitze zwischen Jimmie Johnson und Tony Stewart. Ansonsten blieb es entgegen mancher Befürchtungen, recht harmlos. Die Rechnungen vonBristol wurden nicht beglichen.

Sieger wurde der Meister Tony Stewart vor Jeff Gordon und Jimmie Johnson. Der in der Gesamtwertung führende Matt Kenseth kam nur auf Platz 24, nachdem es ihn sieben Runden vor Rennende zerlegt hatte.

In der Gesamtwertung ist Kenseth auf Platz 3 abgerutscht. Jimmie Johnson hat die Führung übernommen, vor Mark Martin. Tony Stewart verbesserte sich um einen Platz (Platz 8), hinter Jeff Gordon.